Notas sobre importación
Guías prácticas sobre contenedores, costo total y el papeleo que va de una orden de compra a un pago.
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FCL o LCL: cómo se cobra cada uno y dónde está el punto de equilibrio
El LCL se cobra por metro cúbico o por 1,000 kg, lo que resulte mayor; el FCL es tarifa plana. Dónde se cruzan y por qué el equilibrio llega antes.
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ISF 10+2: qué debe transmitir el importador antes del zarpe y cuánto cuesta hacerlo tarde
El ISF vence 24 horas antes de que el contenedor se cargue en el puerto de origen, no al arribo. Los diez datos, quién los transmite y qué cuesta llegar tarde.
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El Método de Control por Contenedor: seis etapas para no perder el control de una importación
Seis etapas para controlar un contenedor de importación: Orden, Proforma, Embarcado, Arribado, Recibido y Conciliado, con el documento y la cifra que prueban cada una.
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Demurrage y detention: qué cobra cada uno y cómo evitarlos
El demurrage lo cobra la terminal por un contenedor lleno detenido en puerto; el detention lo cobra la naviera por su equipo fuera del puerto. Cómo se acumulan y cómo frenarlos.